Dampak Angkutan Online terhadap Kinerja Angkutan Umum Penumpang Jalur AG
DOI:
https://doi.org/10.22219/jmts.v18i1.11137Keywords:
Kinerja angkutan umum, Angkutan umum penumpang, Jalur AGAbstract
Pertumbuhan angkutan umum penumpang berbasis online membuat masyarakat memiliki banyak pilihan dalam pemenuhan moda pergerakan yang dapat memberikan kenyamanan dan kepastian tarif kepada masyarakat. Angkutan berbasis online saat ini sudah melayani hampir di seluruh wilayah di Kota Malang, sehingga memungkinkan terjadi persaingan antara angkutan umum penumpang yang ada dengan angkutan berbasis online. Penelitian ini bertujuan melakukan evaluasi kinerja salah satu angkutan umum penumpang di Kota Malang pada jalur AG (Terminal Arjosari – Terminal Hamid Rusdi), ditengah gempuran angkutan berbasis online. Metode yang digunakan adalah metode empiris yang mencakup survei statis dan dinamis. Hasil kinerja angkutan umum penumpang jalur AG diperoleh load factor rata-rata 70,53%, frekuensi rata-rata 17 kend/jam, headway rata-rata 2,97 menit, kecepatan tempuh rata-rata 17,138 km/jam dengan waktu tempuh rata-rata 51,46 menit. Berdasarkan pada Standar SK Dirjen No.687 tahun 2002 dan Standar World Bank, indikator yang memenuhi standar adalah load factor, dan headway, sedangkan yang tidak memenuhi adalah waktu tempuh rata-rata, dan kecepatan tempuh. Keberadaan angkutan online tidak memiliki dampak yang signifikan terhadap kinerja angkutan umum penumpang. Ada atau tidaknya angkutan online, tetap mengharuskan penyedia jasa angkutan umum penumpang untuk memperbaiki kinerja layanannya, sehingga dapat meningkatkan jumlah pengguna.
Downloads
Author Biography
Faris Rizal Andardi, Civil Engineering Department, Universitas Muhammadiyah Malang
References
Abadi, K. and Burhanuddin, A. (2016) ‘Evaluasi Operasional Angkutan Umum Penumpang Trayek L1 Kota Banyuwangi’, Media Teknik Sipil, 14, pp. 182–190.
Abadi, K. and Ruskandi (2016) ‘Evaluasi Kebutuhan Angkutan Umum Penumpang Kota Malang ( Studi Kasus Rute Arjosari – Dinoyo – Landungsari ) Evaluation The Needs of Public Transport Passengers in Malang Town ( Case Studies Route Arjosari – Dinoyo – Landungsari )’, Media Teknik Sipil, 14, pp. 73–83.
Beirão, G. and Sarsfield Cabral, J. A. (2007) ‘Understanding attitudes towards public transport and private car: A qualitative study’, Transport Policy, 14(6), pp. 478–489. doi: 10.1016/j.tranpol.2007.04.009.
Daniels, R. and Mulley, C. (2013) ‘Explaining walking distance to public transport: The dominance of public transport supply’, Journal of Transport and Land Use, 6(2), pp. 5–20. doi: 10.5198/jtlu.v6i2.308.
Fauzi, Galuh Muhammad., Susanti, Elisa., Rusli, B. (2018) ‘Analisis Peraturan Menteri No 108 Tahun 2017 Tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek Menurut Teori The Managerial Decision - Making Process E.F. Harrison’, Journal Responsive, 1(108), pp. 56–65.
Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat No. SK. 687/AJ.206/DRJD/2002 Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Proyek Tetap dan Teratur.
Frans, J. H., Pah, J. J. S. and Ikun, M. G. A. (2017) ‘Perpindahan Moda Angkutan Umum Ke Angkutan Pribadi di Kota Kupang’, Jurnal Teknik Sipil, FST Undana Kupang, VI(2), pp. 151–164.
Morlok, Edward K. (1978). Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. Terjemahan oleh Johan K. Hainim. 1995. Jakarta : Erlangga
M.,Tri Asmaraning T.A & Asnyori, A. (2014) ‘Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Penumpang Kota Malang Pada Jalur GA (Hamid Rusdi-Arjosari)’, Media Teknik Sipil, 12, pp. 91–99.
M. K, A., . W. and Suharyanto, A. (2015) ‘Evaluasi Rute Angkutan Kota Berbasis Kebutuhan Pergerakan Masyarakat Dengan Metode (Gis) Di Kota Malang’, Media Teknik Sipil, 13(1), p. 1. doi: 10.22219/jmts.v13i1.2537.
Paulley, N. et al. (2006) ‘The demand for public transport: The effects of fares, quality of service, income and car ownership’, Transport Policy, 13(4), pp. 295–306. doi: 10.1016/j.tranpol.2005.12.004.
Rauf, S. and Aboe, A. F. (2013) ‘Analisis Kinerja dan Pemetaan Angkutan Umum ( Mikrolet ) di Kota Makassar (Studi Kasus : Angkutan Umum Trayek A’, Konferensi Nasional Teknik Sipil 7 (KoNTekS 7) Universitas Sebelas Maret (UNS), 7(KoNTekS 7), pp. 103–111.
Rosdiyani, T. and Noor, G. (2019) ‘Pengaruh Kepuasan Pelayanan Angkutan Umum Terhadap Transportasi GO-JEK dI Kota Serang’, Seminar Nasional Teknologi dan Rekayasa, (II), pp. 15–26.
Widyatami, F. S. et al. (2016) ‘Kajian Jumlah Armada Angkutan Kota Malang Berdasarkan SPM 2015 ( Studi Kasus : Trayek AH , LDH , ADL )’, Simposium I Jaringan Perguruan Tinggi untuk Pembangunan Infrastruktur Indonesia, pp. 101–109.
Yuliana, Hilda & Abadi, K. (2014) ‘Evaluasi kinerja angkutan umum penumpang kota mataram (studi kasus : rute sweta – ampenan)’, Media Teknik Sipil, 12(2), pp. 130–138.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License that allows others to share the work with an acknowledgment of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
MEDIA TEKNIK SIPIL Journal
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
